Sichere Fahrwegüberwachung auch bei widrigen Umgebungsbedingungen und Wettereinflüssen, zuverlässige Kollisionsvermeidung mit Menschen und Hindernissen jeglicher Art sowie präzise Fahrzeugnavigation an Engstellen: Dies alles leistet das nach ISO 13849 bis Performance Level b zertifizierte Bremsassistenzsystem Safe Brake Assist von Sick. Das Fahrzeughersteller-unabhängige Sicherheitssystem misst kontinuierlich den Abstand zwischen der mobilen Arbeitsmaschine und möglichen Hindernissen im Fahrweg. So kann es mittels aktiver und adaptiver Bremsunterstützung intelligent und situativ auf Kollisionsgefahren reagieren. Im Ergebnis steigert Safe Brake Assist die Verfügbarkeit von mobilen Arbeitsmaschinen im Außenbereich und bietet die Möglichkeit eines sicheren dynamischen Fahrschlauchs. Gleichzeitig entlastet das Sicherheitssystem die Maschinenführer in Gefahrensituationen sowie beim Manövrieren durch Engstellen.
Das Bremsassistenzsystem Safe Brake Assist von Sick besteht aus zwei robusten 3D-LiDAR-Sensoren zur Umgebungserfassung und einer Prozesseinheit, die unter Nutzung intelligenter Algorithmen Mess- und Fahrzeugdaten miteinander verknüpft. Auf Basis von Künstlicher Intelligenz entwickelte Signalfilter gewährleisten dabei selbst unter widrigen Umgebungsbedingungen wie Sonnenlicht, Regen, Nebel, Schnee oder Wärmestrahlung eine zuverlässige Detektion von Menschen und Hindernissen sowie einen reibungslosen Betrieb von Sicherheitssystem und Fahrzeug. Über die Kollisionsvermeidung hinaus ermöglicht Safe Brake Assist auf diese Weise auch eine wirkungsvolle Unterstützung der Fahrer im Arbeitsprozess in herausfordernden Umweltszenarien.
Adaptive Bremsunterstützung
Safe Brake Assist misst kontinuierlich den Abstand der mobilen Arbeitsmaschine zu Menschen und Objekten im Fahrweg und übermittelt diese Distanzwerte kontinuierlich und verzögerungsfrei an die Fahrzeugsteuerung. Beim Erkennen einer drohenden Kollision gewährleistet die Funktion der adaptiven Bremsunterstützung ein situationsangepasstes Bremsen bis zum vollständigen Fahrzeugstopp. Dies ist nicht nur eine hilfreiche Arbeitserleichterung für den Fahrer. Es werden auch zuverlässig unnötige Notbremsungen vermieden, die bei Verdichtungsgeräten wie beispielsweise Straßenwalzen zu einer Beschädigung der Teer- oder Asphaltdecke führen können. Darüber hinaus erlauben die hochauflösenden Messwerte der 3D-LiDAR-Sensoren des Sicherheitssystems auch ein präzises Navigieren und Manövrieren von Fahrzeugen in Engstellen – positiv für die Produktivität der Maschine bei gleichbleibend hohen Sicherheitsstandards.
Quelle: Sick
