Wenn sich ein Tragschnabelwagen, auch Tiefladewaggon genannt, der Firma Felbermayr mit seinen 32 Achsen auf den Weg macht, zieht das Gefährt unwillkürlich die Aufmerksamkeit auf sich. Bis zu 500 Tonnen wiegt die Last, die das Spezialfahrzeug auf der Schiene transportiert. Mit an Bord: Gelenkköpfe von Carl Hirschmann. Die Gelenkköpfe haben besondere Dimensionen: Bohrungs-Bolzen ⌀ 80 mm, Gesamtlänge 835 mm, Gewicht 35,6 kg, Tragzahl 700 kN.
Sonderprojekte und maßgeschneiderte Kundenlösungen sind ein Markenzeichen von Carl Hirschmann. Der Geschäftsbereich ITB (Internationale Tieflader-Bahntransporte) von Felbermayr aus Österreich vertraut seit mehr als 20 Jahren auf die Expertise des Herstellers von High-End-Gleitlagertechnik aus Süddeutschland. „2004 haben wir die ersten Gelenkköpfe von Carl Hirschmann für unsere Spezialanwendungen eingebaut. Heute nutzen wir diese hoch belastbaren und ausgesprochen robusten Produkte in allen Tiefladewaggons, mit denen wir regelmäßig Schwerlasttransporte auf der Schiene ausführen“, sagt Maximilian Cisek, technische Leitung bei Felbermayr. Bis zu 70 Meter lang sind diese Gleisfahrzeuge, mit einer 630 PS starken Zugmaschine meistern sie selbst größere Steigungen bei voller Beladung.
Jeweils zwei Gelenkköpfe der Größe 80 mit Links- und Rechtsgewinde sind im Bereich der Lastaufnahme der Tragschnabelwagen auf beiden Seiten verbaut. Dort werden sie benötigt, um die Fahrzeugbreite des Schienenfahrzeugs an das jeweilige Transportgut anzupassen.
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Quelle: Carl Hirschmann
